熊涛先生曾在国内学习绘画，80年代初期在香港进修工业设计并成为一名室内建筑设计师，精通于五星级酒店的室内装饰设计。

　　AH：作为建筑装饰设计师，在您的职业中艺术家的成分多一些还是工程师的成分多一些？或者说，您在工作中如何将艺术与工程结合在一起？

　　熊涛：任何设计师必须要把艺术带进工业设计，必须要把艺术的创造结合生活带进工业创造。必须是两者缺一不可的。如果只是工程师，这是比较机械的。一个建筑师或者艺术家是有创意的，比如扎哈哈迪德，她的设计是完全违反物理的，带有流动感的设计。其实未来的汽车工业也会往这个方向发展。比如如何设计车身线条，能让汽车跑得更快，这就需要把艺术家的创造交给工程师，完成这个工业设计，缺一不可。

　　AH：除了建筑装饰设计，您还关注哪些领域？您平时是否会从其他领域汲取设计灵感？

　　熊涛：作为建筑师，每一天的生活，每时每刻都带给我灵感。比如看见一个人，人体可以带来设计灵感。你看到野外掉下的一片树叶，也能带来很好的灵感。你再看一个建筑或者一辆汽车非常好的设计，也是很好的灵感。所以作为室内建筑师，在设计的时候，周围都是灵感，只不过你会不会去吸收，如果会吸收，就能成为优秀的设计师。其实汽车的座椅和酒店家具的设计，它带给客人的第一个感觉都是舒适的乘坐感受。所以建筑师、室内设计师、汽车工业的设计所追求的是一样的，没有分别的。汽车工业设计也要从仿生学、雕塑、建筑汲取灵感。

　　熊涛：辉腾的方向盘最重要的位置，双手把握的位置使用了真皮，在这个最重要的位置，采用了非常伟大的，最霸气的鹰的造型，这是我对辉腾，对德国人的设计的理解。

　　这台车给我的感觉是非常低调的，它里面所有的功能，你想要有的它都给你，你不想要的它都没有。它的舒适度也很好，比如座椅大腿部位可以调整，非常人性化。从工业设计的角度看，现在很多沙发设计得都非常不好，往往腿长一点，坐下去就很不舒服，人总要靠膝盖来支撑整个人体。辉腾的座椅长度可以调整，对腿部有足够的支撑。

　　辉腾给我第一眼的感觉很普通，但是仔细品的话，越品越有味道，越品越经典，越品越找不出任何毛病。这也许就是辉腾最经典的部分。

　　从侧面看，汽车的轮胎和它的整体比例和流线造型，我觉得特别协调，特别美。从正面看很霸气，是一种低调的霸气，并不是高调的霸气。德国人也可以把它做得很豪华高调的霸气，这是轻而易举的，但他们为什么还要这么做呢？也许这就是它要和其他品牌不一样，走另一条路线。这是一种禁得起时间考验，非常经典的路线。就像美籍华人设计师贝聿铭所说：我建造的房子是给我未来的后代能看到的，我的建筑是禁得起时间考验的。

　　AH：所谓“好设计”是要将设计师的理念传达给使用者，还是设计师从使用者的需求出发？如何在两点之间权衡取舍？

　　熊涛：两者之间是有矛盾的，很多设计师的设计是很怪的，使用者觉得不好用。好的设计师应该把最好的理念给使用者，使用者也公海赌赌船官方网站是很享受的。未来的发展，两者之间其实是没有矛盾的。如果两者之间有矛盾，不能合二为一，这就需要时间来权衡。从汽车工业来讲，永远要把舒适的感受给客人，从二者取一，还是要符合客人的舒适、豪华和环保的需求。

　　熊涛：我觉得辉腾是非常低调的好设计，但所谓低调，还是非常耐看的低调。越品越有味，越品越喜欢。辉腾能吸引一批建筑师、律师、设计师、收藏家，就像收藏品一样，具有艺术价值。

　　熊涛：我个人认为设计在未来工业发展里应该是与时俱进的。未来的工业设计会越来越简洁，没有那么多按钮，改变人们所有的操作习惯。触摸和语音控制将成为主流，按钮将被取消。