“松弛感”，已经成为了当下汽车用户所期待的“每日甜点”。当然，这份“松弛感”到底会有多“甜”，关键还得取决于车企的实力，比如飞凡品牌就是一个不错的标杆。

　　6月6日，首届飞凡舒适科技日「COZY DAY」在北京正式启幕，这个一直格外关注舒适体验的汽车品牌，继续以舒适出行为源点，重磅官宣了飞凡巴赫座舱明日篇的全新进化，其凭借着多项首创“黑科技”，直击用户痛点，并为行业带来了首个「轻露营绿皮书」，解锁了更舒适松弛的智能出行生活方式。

　　从打开车门的那一刻，座椅就时刻伴随我们的出行生活，高频使用之下，痛点也十分明显。当下，大多汽车座椅都只能满足短时间静态场景下的舒适性要求，比如在车内躺着休息一会，停车充电时车内玩会游戏，看个电影等等，而一旦把车开起来，动态场景下的各种毛病就会爆发，长时间驾乘很容易腰酸背痛。对此，飞凡汽车拿出了更为独特的解决方案，全球首创了Flex Air主动式人体工程学座椅。这款座椅区别于行业从形面、材料、工艺等角度为座椅营造的舒适和贴合感，其内含三大“杀手锏”，实现了由静态到动态、由被动到主动的自适应舒适体感进阶。

　　其中的“主动贴合技术”能够通过座椅内的气袋智能充放气，将其调节至最佳位置和环抱角度。对动态状态下的身体不贴合也可进行实时响应，通过电容传感器做到最精准的补偿。这意味着，不管用户体型胖瘦，衣着薄厚如何，都不需要花费碎片精力去主动调整座椅，省时省力。同时，即便是长时间动态行驶，也不会有身体重心偏移的控座情况发生。

　　另外，这款座椅的“弯道身体平衡技术”也对痛点解决起到了关键作用，这项创新技术可以过横向加速度及导航信息，提前预判车辆动态，以座椅中侧翼气袋预充气给予用户舒适支撑，极大缓解脊椎不适。当我们在弯道或是较多坑洼路面行驶时，此时的更能感受到它的“真香”效果。

　　当然，要想实现全场景的舒适驾乘体验，“座椅硬度主动调节技术”也是重要的一环。这项技术对于动态行驶下的舒适助力超强，它可以根据车辆的不同行驶模式，模块化智能充放气控制Micro矩阵气柱以改变座椅软硬度及贴合度。如果你想体验一把连续过弯的激情，气袋会主动充气，座椅可以始终咬合住身体，带来类似于赛车的驾驶体感。而如果是经常需要低速行驶的日常通勤场景，气柱会进行收缩，座椅秒变“软沙发”。值得一提的是，飞凡的座椅体验与整个座舱都有所关联，其创新打造的智能化全域超级座椅，可以联通智能座舱200多个信号，再结合座舱8155芯片强大算力，可让座椅在毫秒内做出响应，让用户拥有及时、精准、有效的座舱体验。

　　如今的智能汽车都在谈关注用户需求，但晕车一族的痛苦却鲜少被重视。对于“电车比燃油车更易晕车”这个行业难题，飞凡巴赫晕车舒缓系统明日篇并没有避而远之，而是在洞察晕车基本原理与舒缓原理的基础上，应用了国内唯一防晕车系统，通过晕车舒缓刹车模式以及后桥动态晕动优化，以及空调、座椅、屏幕等座舱功能的调动，最大程度帮助用户舒缓不适感，最终做到较同级减少50%的晕车可能，实现感官统合情绪晕车舒缓。比如，当我们在减速或停车时，制动力可以更加线性的释放，最大程度减少座舱摇晃和车身俯仰，降低晕车情况发生的可能性。同时，车内还会有引导乘客放松的音乐，即使出现晕车情况，也可以得到最大的缓解。

　　此外，飞凡汽车还具备全球首创歌声方向环绕技术，这一技术可以直接解决“主位独大”的痛点，它通过飞凡汽车自研的全新音频架构配备业内领先的双DSP解决方案，结合Dirac专利融合算法，可打通112路通道的音频信号，让每一个座位都变成最佳音位。

　　追求“松弛感”的汽车用户，大多对当下流行的露营有所期待，不过常规的露营生活费时费力，轻露营往往更适合忙里偷闲的打工人，飞凡汽车对这一场景的呼应做的就非常不错。以飞凡F7为例，这款车将设计与功能性实现了完美统一，5米车长+3米轴距黄金车身比例，超低地台、外放电功能以及独有的270度无遮挡超广角电动掀背，让车辆随时化身移动“观景台”，不管是城市里，还是近郊处，去哪里都能看风景，去哪里都是一道风景。

　　飞凡舒适科技日「COZY DAY」发布会现场，飞凡汽车还重磅发布了行业首个「轻露营绿皮书」，并同步推出首批七大城市「轻露营」打卡地。如果你不知道去哪里更好，官方推荐打卡地或许会给你带来不一样的惊喜。

　　不一样的出行座驾，带来不一样的出行体验，进化之后的飞凡巴赫座舱更深刻的理解了用户对“松弛感”的追求，从驾享、听觉、晕车、场景等多个角度出发，让人对未来出行的期待值“拉满”。当然，飞凡舒适并不会止于当下，未来，飞凡汽车还将在主动技术、恒时体感、开放进化三大产品价值维度继续进阶，飞凡汽车，值得我们托付更多期待。公海赌赌船官方网站